全固態鋰離子電池使用固態電解質替代傳統液態電解液，有望從根本上解決電池安全性問題，被認為是最具前景的新一代電池。固態電解質作為關鍵材料，集中了固態電池研發中的核心技術和難點技術，是目前的研究熱點。國聯研究院國家動力電池創新中心自2016年成立之初，布局動力電池前沿技術，組建固態電池協同攻關團隊，開展固態電池基礎研究及工程化技術研究。經過多年潛心研究，近期在該領域取得顯著成果，部分成果亮相第二十三屆中國北京國際科技產業博覽會，并受邀以專題報告形式在國內外學術會議上交流，受到與會專家學者的高度評價。

打破國際壟斷，工程化技術取得新突破。國家創新中心以技術引領為使命，推動行業跨越式發展。硫化物固態電解質由于具有最高的離子電導率、較好的機械延展性以及與電極良好的界面接觸等優點，成為最具潛力的技術方向之一。日本在硫化物固態電解質領域已進行了近二十年的專利布局。動力電池創新中心經過協同攻關，從微觀晶體結構入手，構建新型離子空位傳輸機制，獲得核心組分專利獲得授權，打破了國外在硫化物固態電解質方面的專利壟斷，所研發成果具有穩定性好、成本低的特點，為全固態電池的批量制備及市場推廣奠定基礎。（中國專利：一種具有硫空位結構的固體電解質及其制備方法和應用，ZL201910596739.6；中國專利：高空氣穩定性無機硫化物固體電解質及其制備方法與應用，ZL201910358953.8）。

筑牢創新理念，開啟國內固態電解質新技術布局。動力電池創新中心技術攻關團隊在多年技術研究基礎上，對固態電池領域技術進行深入分析后認為，鹵化物固態電解質具有4V以上氧化電位，展現出優異的正極材料匹配潛力。通過兩年來潛心鉆研，創新團隊制備出了Li3YBr5.7F0.3固態電解質，該固態電解質通過與金屬鋰原位生成高濃度氟化物界面鈍化層，顯著改善了鋰金屬負極在全固態電池的循環穩定性，解決了鹵化物固態電解質材料應用于金屬鋰負極固態電池的關鍵技術瓶頸，為高比能量全固態電池發展提供了新思路。部分研究成果發表在能源領域著名期刊《Advanced Energy Materials》（IF=29.368）題目是“Superionic Fluorinated Halide Solid Electrolytes for Highly Stable Li-Metal in All-Solid-State Li Batteries”。

在此基礎上，動力電池創新團隊開發出了一種全新組成的鹵化物電解質材料，該材料與高電壓正極材料兼容好，其性能在固態電池中得到了初步驗證。研究成果已獲得發明專利授權，率先實現國內在耐高電壓無機固態電解質的專利布局，推動高比能全固態二次電池的商業應用。（中國專利：一種固態電解質及其制備方法與應用，ZL2020104269934）。